A Câmara de Vereadores do Rio aprovou dia 1 de julho em primeira discussão, projeto de lei, de autoria do prefeito Eduardo Paes, que autoriza a concessão da Transolímpica (via expressa que vai ligar Barra a Deodoro) para a iniciativa privada. Mas a proposta ainda volta a plenário para segunda rodada de votação. Se aprovada, a nova via terá pedágio, com valor máximo igual ao cobrado na Linha Amarela. Lá, a tarifa de carro de passeio é R$ 4,30. Motociclistas pagam R$ 1,70.

“Não será mais do que o cobrado na Linha Amarela. Mas quem andar de BRT (sistema integrado de ônibus) não terá que pagar pedágio”, justificou o secretário municipal da Casa Civil, Pedro Paulo Teixeira. Segundo ele, o processo de licitação para escolher a concessionária que vai administrar a via expressa começa na primeira quinzena de agosto. A ganhadora terá direito de explorar o serviço por 35 anos. As obras na Transolímpica começarão no fim do ano, com previsão de fim em 2015. São estimadas 1.400 desapropriações.

O investimento no corredor expresso vai ser dividido com a empresa que vai administrar a via e o pedágio. Assim, o Município deve desembolsar cerca de R$ 1 bilhão, e a concessionária licitada, R$ 500 milhões.